Karbon minangka salah sawijining unsur utama baja industri. Kinerja lan struktur baja umume ditemtokake dening isi lan distribusi karbon ing baja. Efek karbon utamane signifikan ing baja tahan karat. Pengaruh karbon ing struktur baja tahan karat utamane diwujudake ing rong aspek. Ing sisih siji, karbon minangka unsur sing nyetabilake austenit, lan efek kasebut gedhe (udakara 30 kali lipat nikel), ing sisih liyane, amarga afinitas karbon lan kromium sing dhuwur. Gedhe, karo kromium - seri karbida sing kompleks. Mulane, babagan kekuatan lan tahan korosi, peran karbon ing baja tahan karat kontradiksi.
Ngerteni hukum pengaruh iki, kita bisa milih baja tahan karat kanthi kandungan karbon sing beda-beda adhedhasar syarat panggunaan sing beda-beda.
Contone, kandungan kromium standar saka limang kelas baja 0Crl3 ~ 4Cr13, sing paling akeh digunakake ing industri lan paling sithik, disetel ing 12 ~ 14%, yaiku, faktor-faktor sing mbentuk karbon lan kromium karbida digatekake. Tujuan sing nemtokake yaiku sawise karbon lan kromium digabungake dadi kromium karbida, kandungan kromium ing larutan padat ora bakal luwih murah tinimbang kandungan kromium minimal 11,7%.
Babagan limang kelas baja iki, amarga bedane kandungan karbon, kekuwatan lan tahan korosi uga beda. Ketahanan korosi baja 0Cr13~2Crl3 luwih apik nanging kekuwatane luwih endhek tinimbang baja 3Crl3 lan 4Cr13. Baja iki umume digunakake kanggo nggawe bagean struktural.
Amarga kandungan karbon sing dhuwur, rong kelas baja iki bisa entuk kekuatan sing dhuwur lan biasane digunakake ing pabrik pegas, piso, lan bagean liyane sing mbutuhake kekuatan lan tahan aus sing dhuwur. Contone, kanggo ngatasi korosi intergranular baja tahan karat kromium-nikel 18-8, kandungan karbon baja bisa dikurangi dadi kurang saka 0,03%, utawa unsur (titanium utawa niobium) kanthi afinitas sing luwih gedhe tinimbang kromium lan karbon bisa ditambahake kanggo nyegah mbentuk karbida. Kromium, contone, nalika kekerasan lan tahan aus sing dhuwur minangka syarat utama, kita bisa nambah kandungan karbon baja nalika nambah kandungan kromium kanthi tepat, supaya bisa nyukupi syarat kekerasan lan tahan aus, lan nimbang resistensi korosi tartamtu, panggunaan industri minangka bantalan, alat ukur lan bilah karo baja tahan karat 9Cr18 lan 9Cr17MoVCo, sanajan kandungan karbon dhuwure 0,85 ~ 0,95%, amarga kandungan kromium uga tambah, mula isih njamin ketahanan korosi. Dibutuhake.
Umumé, kandungan karbon baja tahan karat sing saiki digunakake ing industri iki relatif kurang. Umume baja tahan karat nduweni kandungan karbon 0,1 nganti 0,4%, lan baja tahan asam nduweni kandungan karbon 0,1 nganti 0,2%. Baja tahan karat kanthi kandungan karbon luwih saka 0,4% mung mbentuk sebagian cilik saka total kelas, amarga ing umume kahanan panggunaan, baja tahan karat mesthi nduweni ketahanan korosi minangka tujuan utama. Kajaba iku, kandungan karbon sing luwih murah uga amarga syarat proses tartamtu, kayata pengelasan sing gampang lan deformasi adhem.
Wektu kiriman: 27-Sep-2022
